Bon jour France

Wieder in Frankreich, dass Land, bei dem ich viele Vorurteile hatte, was ich aber mittlerweile zu lieben gelernt habe.

Ich sage nur: Campingplatz auf 1.400 m, schön gelegen in einem Kiefernwäldchen, den Rest könnt ihr euch denken. 2 T-Shirts, Socken und eine lange Hose im Schlafsack. Ich habe was das anbelangt, scheinbar eine ganz flache Lernkurve. Naja, ich habe zwischen dem Bibbern auch geschlafen, sogar bis kurz nach acht. Mein einziger Gedanke war, duschen, anziehen und los.

Da kommt der GS-Fahrer von gestern. Der hatte mir abends noch erzählt, wieviel toller seine 1250er GS als seine 1000er AT sei. Endlich mal Drehmoment, wenn er unterwegs ist, also mit Gepäck oder Sozia. Blablabla, so Typen nerven mich einfach. Dennoch quatschen wir noch etwas belangloses Zeug, aber ich will los.

Frühstück gibt es unterwegs, da wo die Sonne scheint. Um 09:03 Uhr stand ich an der Schranke, Code eingeben und los. 2 °C sagt mir Lucia, verdammt kalt.

So langsam bekomme ich Muskelkater an den seltsamsten Stellen. Also beschließe ich ein wenig der Route des Grandes Alpes zu folgen. Es ist angenehm mal wieder Straße zu fahren, vor allem wenn sie flowig ist. Man muss weniger arbeiten bei meinem Fahrstil, das bilde ich mir zumindest ein.

Wärmer wird es auf den Pässen leider auch mit der Sonne nicht. Immer wieder halte ich an um mich in der Sonne aufzuwärmen. Ich ärgere mich mal wieder über mich selbst. Camping und Höhe, so langsam sollte ich das doch mal in meine Birne rein bekommen.

Um mich abzulenken, denke ich an die letzten Tage hier in meinem Urlaub und das, was ich bisher erlebt habe. Dabei stelle ich fest, dass ich gerade genau das mache, was ich eigentlich sonst nie tue und eigentlich auch nicht machen möchte. Einer festen Route folgen, quasi Mainstream Motorradurlaub machen.

Hmm, warum ist das grade so, warum tue ich das denn? Es ist halt so viel neu, soviel anders in diesem Urlaub. Lucia, Offroad fahren, irgendwie fällt es mir schwer mich hier, so wie sonst, einfach nur treiben zu lassen. Ich fasse den Entschluss einfach von der RdGA abzubiegen.

Ein kurzer Blick auf das Navi, wann geht es weiter ins Landesinnere? Naja, ein paar Kilometer noch, dann geht's......., ehhhm Moment mal, ist das da schon die Auffahrt auf den Col de Parpaillon?

Oha, soll ich den Pass nicht doch noch mitnehmen? Und da ist es schon wieder. Machen, weil es auf der Liste steht, weil es im Kopf rum schwirrt? Oder ist das nun ein Machen, weil man Bock darauf hat?

Ich überlege, wonach mir denn gerade wirklich ist? Der Bauch sagt hier und jetzt eindeutig „Na klar, wenn man schon mal hier ist, dann auch da rauf“.

So fahre ich jetzt die anspruchsvollere Ostseite rauf. Warm ist es hier, und wunderschön ist es hier auch. Bis auf einzelne 4x4 Fahrzeuge ist es echt leer und ruhig. Die Auffahrt ist lang, sie zieht sich, wirklich anspruchsvolles gibt es jedoch nicht. Einzelne Stellen mit kleineren Stufen, aber alles gut fahrbar.

So langsam wird es für mich auch einfacher die Spur auf der Hangseite zu fahren wenn Gegenverkehr kommt. Ich kann sogar beim Fahren runter schauen und die Landschaft genießen. Dennoch merke ich, dass meine Konditionen nach den letzten Tagen und den ganzen Offroadpassagen hier so langsam an ihre Grenzen stößt.

Auch meine Konzentration leidet, vielleicht weil ich so gezweifelt habe? Weil ich ständig da drüber nachdenke, ob es das richtige ist? Alle 15 bis 20 Minuten mache ich eine Pause, setze mich und genieße die Aussicht; aber auch um mich zu lockern, neue Kraft zu schöpfen. Ich hätte nicht gedacht, dass das mit Gepäck im Gelände so viel anstrengender ist. Meine Erfahrungen im Gelände haben sich bisher ja auch eher auf einige wenige Schotter und Waldabschnitte beschränkt, die man bei uns fahren kann. Ob man darf ist dann eher eine andere Frage, da sich bei uns zu Hause ja alles irgendwo in einer Grauzone befindet. Frei nach dem Motto, wenn an 3 Wegen ein Verbotsschild steht und an dem vierten nicht, dann wird es wohl erlaubt sein. Solche kurzen Ausflüge kann man natürlich nicht mit solchen Bergen und den Wegen hier vergleichen.

Irgendwie scheint der Weg kein Ende zu nehmen und es geht immer weiter, Kehre für Kehre. Die Landschaft ist atemberaubend, eigentlich wie immer, man hat mittlerweile echt hohe Ansprüche. Wenn dann doch mal eine nicht ganz so tolle Aussicht hat, weil eine Bergkuppe etwas verdeckt, ist man schon fast enttäuscht. Wobei sich das meist darauf beschränkt, dass man nur den Blickwinkel ändern muss und einem wieder ein Lächeln im Gesicht geschrieben steht. Es ist erschreckend, wie schnell man sich an solche Aussichten und die Anblicke der Berge gewöhnen kann. Ich weiß jetzt schon, dass ich die wieder vermissen werde wenn ich dann zu Hause bin.

So, noch eine weitere Kehre, dann sehe ich wieder Offroader. Diesmal stehen sie aber, dort muss dann oben sein, also der Gipfel. Ich stehe hier vor einer der bekanntesten Offroadkulissen der Gegend.

Wenn jemand hier in der Gegend ist dann gibt es sicherlich auch ein Bild von ihm vor diesem Tunnel. Ich halte an und steige ab um die Aussicht zu genießen und mir vor der anstehenden Abfahrt die Beine ein wenig zu vertreten.

Die Gruppe 4x4-Fahrer macht hier ein ausgiebiges Picknick, Stühle und Tische wurden ausgepackt. Die Erwachsenen scheinen über den Streckenverlauf zu fachsimpeln. Zumindest wird immer mal von der Karte auf die Wege unterhalb des Platzes wo wir stehen, gezeigt. Die Kids und die Hunde tollen umher und sind wahrscheinlich froh darüber, dass sie mal nicht im Auto sitzen.

Es kommen 2 Motocrosser aus dem Tunnel heraus, beide mit deutschem Kennzeichen. Sie halten, wollen Pause machen und ich komme mit ihnen ins Gespräch. Sie geben mir Infos zum aktuellen Zustand des Tunnels. Der obere Teil ist soweit OK, in der Mitte sind riesige Pfützen, ca. 25 - 30 cm tief. Tricky wird es dann im unteren Teil. Dort ist noch Eismatsch, bloß nicht vom Gas gehen. Speed heißt die Devise.

Ich ziehe mich wieder an um mich auf den Weg zu machen und stehe gerade am Eingang des Tunnels, als eine regelrechte Lichterwand auf mich zu kommt. Ein Land Rover Defender mit einem Lichtbalken am Dach ist es. Ich warte, kommt da noch was? Ich sehe nichts, also einfach los. Wo ich gegebenenfalls ausweichen muss und kann können wir immer noch schauen, wenn es so weit ist.

Na toll, denke ich, der nächste stockfinstere Tunnel. Also ein Stück rein, kurz warten, dass die Augen sich wieder an die Dunkelheit gewöhnen können. Dann geht es los.

Es könnte Pflaster sein oder doch einfach nur Matsch? Ich kann es nicht erkennen. Ich mag aber auch nicht zu lange auf eine Stelle schauen. Da kommen die Pfützen. Naja ich behaupte es ist eher ein See. Die komplette Breite des Tunnels und ca. 10m lang. Einfach durch, habe ich gelernt. Es spritzt wie Sau, selbst das Visier ist voll.

Ok die erste Hürde ist gemeistert. Ich tuckere mal wieder eher als dass ich fahre. Ich ermahne mich und denke an den Umfaller in dem Wasser zu Beginn der Tour, bloß weil ich zu langsam war. Weiter geht's, ein wenig mehr Gas, mehr laufen lassen und weniger denken. Entgegen kommt mir zum Glück keiner, denn Ausweichstellen gibt es je nach Fahrzeuggröße hier drinnen keine. So langsam kann ich rechts und links den ersten Matsch mit Schaum drauf erkennen. Ok, das ist kein Schaum, das ist der Eismatsch, von dem die beiden gerade gesprochen haben.

Und so langsam sehe ich wieder das sprichwörtliche Licht am Ende des Tunnels. Und da ist die Sonne auch schon wieder.

Ein paar obligatorische Bilder machen und vor allem durchatmen. So, nun geht es abwärts. Immer wieder kommen lange Abschnitte die frisch planiert wurden. „Laaaangweilig“ schießt mir da, wie in einer Comicsprechblase, in den Kopf.

Und so langsam sehe ich wieder das sprichwörtliche Licht am Ende des Tunnels. Und da ist die Sonne auch schon wieder.

Ich freue mich wie ein kleines Kind, dass ich die schöne Auffahrt auf der anderen Seite genießen konnte. Was für ein Unterschied. Das ist fast so öde wie Autobahn fahren. Während ich den Berg runter rolle kommen mir die verschiedensten Gedanken in den Sinn. Warum bekomme ich kein Urlaubsfeeling? Warum fühlt sich das wie Stress an? Was mache ich hier eigentlich? Und vor allem warum?

Ich versuche die vergangenen Tage Revue passieren zu lassen. Was ist anders als sonst, außer Lucia und Offroad? Ich grüble die ganze Zeit und merke, dass ich unaufmerksam werde. Ich muss mal eine Pause machen.

Ich esse und trinke was, kurz verschnaufen; hier ist es nicht so, dass man in Ruhe nachdenken könnte.

Es gibt kein Plätzchen was dazu einladen würde, also beschließe ich weiter unten weiter nachzudenken.

Nach ein paar Kilometern wechselt der Schotter zu Asphalt und die Landschaft wird von Bergen zu Wiesen und Hügeln. Hier sind Wiesen, ein Bach, dass lädt ja förmlich dazu ein, sich niederzulassen und zu verweilen. Keine Parkplätze für Touristen, kein Verkehr. Ich halte also an, setze mich mitten auf die Wiese. Die Reste meines Baguettes und des Käses sowie die Bialetti leisten mir Gesellschaft. Nachdem ich gegessen habe, liege ich einfach nur im Gras, schaue in den Himmel und weiß plötzlich genau WAS anders ist.

Die letzten Tage habe ich mich nie treiben lassen, ich habe nicht den Tag auf mich zukommen lassen. Ich habe krampfhaft versucht irgendwie den Tag zu planen, Erlebnisse nach vorgegebenen Tracks und einen Zeitplan erleben zu wollen.

Aber das bin nicht ich, dass ich nicht die Art wie ich reisen möchte. Es steht nun fest, da muss ich was ändern. Und wenn man weiß, was nicht richtig läuft, kann man auch daran arbeiten. Die Entscheidung steht fest, keine vorgefertigten Routen mehr, einfach schauen wonach mir ist, einfach wieder der Nase nach.

Ich werde echt wieder gelassener, es ist ein wenig als wenn einem eine Last von den Schultern fällt. Ich diesem Fall dann die Last der Erwartungen, die man sich selber auferlegt. Nun kann der richtige Urlaub beginnen. Ein bisschen spät. Aber lieber so, als wenn ich alles, was ich hier erlebe und bisher erlebt habe nicht positiv abspeichern könnte.

So fahre ich nun gut gelaunt in Richtung des nächsten Campingplatzes. Unterwegs halte ich einfach überall da an wo ich es schön finde. Sei es mal runter mit Lucia an einen Bach oder einfach nur weil die Aussicht auf die Berge wieder toll ist oder einfach nur um mal etwas Sonne auf der Haut zu spüren.

Am Campingplatz heißt dann wieder aufbauen, Essen machen, weiter grübeln. Ich muss eher überlegen, wie ich den Kopf aus der Planung heraushalte. Nein, eigentlich muss ich schauen, dass ich einfach nicht mehr plane. Also was nun, wie komme ich in den alten Urlaubsflow?

Ich sitze hier in der Abendsonne und rutsche mit meinem Stuhl immer weiter von den Bäumen weg um so lange wie möglich in der Sonne zu bleiben. Dabei versuche ich meinen täglichen Bericht zu schreiben. Ich habe einen leckeren Rotwein neben mir aber dennoch irgendwas blockiert im Kopf.

Ich habe Kopfschmerzen und es fällt mir zunehmend schwerer mich zu konzentrieren. So beschließe ich den Tag ohne meinen Bericht zu beenden. Um 20:40 liege ich im Zelt und mir fallen die Augen zu. Ich bin einfach platt. Morgen ist ein neuer Tag und eine neue Chance einfach alles mal wieder ganz anders zu machen.

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