Ungarn, vieles von gehört, und immer als ungeeignet zum Motorrad fahren beschrieben, aber stimmt das?

Wir sind hier um genau das herauszufinde. Balaton und der Süden Ungarn, lest selbst wie es war.

Als ich wach werde lausche ich. Ruhe, kein Regen, es ist ruhig hier. Unser Vermieter wollte mich gestern Abend noch überreden eine Nacht dran zu hängen. Er schickte mir Tipps für Ausflugsziele, aber Iris schlief schon. So schrieb ich ihm, dass wir morgens mal schauen würden, was wir machen wollen.

Wir stehen auf, schnell nach der Wäsche gucken, die ich abends gewaschen habe. Na toll, meine Unterhosen haben jetzt Katzentatzen drauf. Egal, nochmal in die Sonne legen, damit die trocken sind, wenn wir packen.

Für das Frühstück hatte ich gestern Abend schon eingekauft, Eier, Wurst, Käse und Brötchen, also alles da. Leider durfte ich lernen, dass eine Bialetti auf einem Induktionsherd nicht funktioniert. Also nochmal raus, den Gaskocher holen.

Erst Kaffee, dann Frühstück und dann einen Plan machen. Beim letzten Schluck Kaffee noch einen schnellen Blick auf das Regenradar werfen. In Rumänien soll am Wochenende wieder Regen sein. Aber die nächsten Tage bleibt es Richtung Osten noch trocken.

Wohin also? Uns kommt der Balaton in den Sinn. Aber Ungarn, platt, gerade Straßen, ob das zum Mopped fahren taugt? Egal, es ist der Süden Ungarns, laut Karte gibt es Hügel und somit auch Kurven.

Die Planung steht, heute an den Plattensee und morgen dann einen Tag nur zum chillen. Danach schauen wir wieder nach dem Wetter. Unterkunft suchen wir später, wenn wir ungefähr wissen, wo wir landen werden.

So, Sachen packen, Tankstelle suchen und dann los. 09:30 haben wir mittlerweile, die Sonne scheint und die 20°C fühlen sich definitiv wärmer an. Noch bezahlen, dann aber los.

Den ersten Teil der Strecke habe ich wieder bei TomTom mit der Option "Spannend" eingegeben. 207 km und rund 5 Stunden Fahrzeit sollten es werden. Das klingt echt entspannt. Aber wir wissen ja, das eine ist die digitale Planung, dass andere sind die Straßen da draußen.

Es geht recht zügig über immer kleiner werdende Straßen. Nach gut 20 Kilometer befinden wir uns in einem Labyrinth aus Wegen und Straßen, die bei uns vielleicht noch als Feldweg für Bauern durchgehen würden.

Wir sind hoch, ich denke so um die 800m. Ja gegen die Alpen ist das nichts, dass weiß ich. Aber ständig 600 bis 700 hm rauf und runter merkt man schon. Vor allem wenn es so steil ist wie hier. Erster oder zweiter Gang mehr ist da selten möglich.

Die Wege sind oft weniger als 2 Meter breit, Gras wächst in der Mitte. Wenn Schilder mit Hinweisen zur Steigung da sind, dann meist jenseits der 25%, alles darunter wird nicht angezeigt. Immer wieder enden die Straßen in Schotterwegen, die ich mittlerweile alleine vorfahre. Schauen ob das mit Iris geht oder ob die zu schwer werden.

Nach der dritten oder vierten Schotterpassage, fahren wir einfach gemeinsam weiter, wird schon irgendwie passen. Ich fahre vor, gebe über Funk Tipps zur Linienwahl oder zu Hindernissen.

Es geht mal wieder rauf, echt steil, erster Gang, die Kehren sind so eng, dass man mit der Kupplung spielen muss. Wenn Iris keine zum Denken hat, dann klappen auch solche Auffahrten. Noch ein Stück, dann links abbiegen. Wir stehen vor einer Wiese, die lässig als Skipiste dienen könnte, aber als schwarze.

Mir fällt Valle ein, mit seiner Uschi, wo er in Bosnien-Herzegowina die Skipiste runter ist. Ne, das machen wir heute nicht. Mit Klaus und Jörg, vielleicht schon eher. Ein bissl verrückt muss man ja schon mal sein.

Iris hatte heute auch wieder einmal das Extraangebot von Alex Adventures gebucht. Wenn wir dann jedoch angehalten haben um Bilder zu machen oder einfach nur einen Moment den Weinbauern bei der Arbeit zu zu sehen, konnte auch sie die Anstrengung vergessen und es genießen.

Es ist mittlerweile 13:00 Uhr, Zeit für einen weiteren Kaffee. Mein Navi hat sich aufgehangen, eine blaue Linie als Route, aber weder Ankunftszeit noch verbleibende Kilometer werden angezeigt. Wir sollten also bald anhalten, bevor wir völlig falsch sind.

In einem Tal kommt ein kleiner Parkplatz. Wir überlegen ob wir den Kaffee selber kochen oder bis ins nächste Dorf warten. Schräg gegenüber ist eine Bar. Drei Männer arbeiten dort an der Überdachung der Terrasse.

Es sieht offen aus. Wir setzen uns und einer der Männer fragt uns auf Deutsch, was wir haben möchten. Der Kaffee ist super. Wir schauen den Leuten ein wenig beim Arbeiten zu und reden über was die letzten Tage so war und was vielleicht noch kommen wird.

Heute ist der erste Tag, an dem ich feststelle, dass ich meinem eigentlichen "ich lasse mich treiben Modus" erreicht habe. Es fühlt sich an wie immer, wenn ich unterwegs bin. Ja, es öfters mal der Smoothmodus anstatt des Sportmodus drinne, aber es ist egal.

Wenn es mich überkommt, dann gebe ich mal Gas und warte 3 Kilometer weiter, oder der nächsten Abzweigung wieder auf Iris. Es geht also, dass zusammen reisen. Iris ist sich auch sicher, dass vor dem nächsten Urlaub noch ein Kurventraining ansteht. Mit bis dahin guten 5.000 km ist da genug Straßenerfahrung da, dass es Sinn macht. Ein entsprechendes Offroadtraining folgt dann sicherlich nächstes Jahr.

Die Route sollte mit mehreren Grenzübergängen erfolgen. Slowenien, Kroatien, Slowenien, dann Ungarn. Die Ausweise und Motorradpapiere griffbereit rechnen wir quasi hinter jeder Kurve mit einer Grenze. Aber nichts, keine einzige auf den ersten 150 Kilometern.

Wir machen noch einmal Stopp Nervennahrung muss her, Apfel, Nüsse, so etwas ist immer im Topcase. Auf der Karte ist die Grenze ganz nah, weit kann es nicht mehr sein. Als wir wieder unterwegs sind fällt und ein ziemlich harter Wechsel des Fahrbahnbelags auf. Gleichzeitig ein kleines Schild auf der rechten Seite, ein ungarisches Wappen, die Flagge und ein paar EU Sterne.

Wie das war es jetzt? Wo ist die Grenze? Iris will wie Itchy rufen "Welcome to Hungary". Na das haben die hier aber mal ordentlich versaubeutelt. Die wesentlichen Unterschiede: grüne Schilder, schlechte Straßen und Häuser die keinen guten Eindruck machen. So die ersten Kilometer.

So, wir sind also in Ungarn. Dem Land der geraden Straßen und wo es keine Hügel gibt. Man soll sprichwörtlich schon Mittwochs sehen, wer am Wochenende zu Besuch kommt. So ganz können wir das hier aber nicht bestätigen.

Ja, es gibt lange Abschnitte, die gerade aus gehen. Aber die führten uns durch tolle Wälder mit tollen Gerüchen. Langeweile kam da nicht wirklich auf. Nach etwa 20 Kilometern kam auch eine Region, die hügelig und voll mit Kurven und Flow ist.

Der ungarische Verkehrsminister muss ein Deutscher sein, der Verträge mit einem Schilderhersteller haben muss. Gefühlt steht alle 30m ein Schild. Vor jeder Kurve Überholverbot, dahinter das zum Aufheben. Eine Begrenzung auf 70, 60, 50 oder 40 darf auch nicht fehlen. Was ein Chaos hier, völlig überflüssig, also meiner Meinung nach.

Die Landschaft und die Gerüche wechseln ständig. Es ist total interessant, ständige Abwechslung, immer was neues.

Um 16:20 sind wir heute an unserem Appartement. Schon wieder ein Alexandr. Gestern schon, und heute auch, muss ja nicht schlecht sein. Die Begrüßung ist jedenfalls immer witzig, "Hallo Alexander, ich bin Alexander, willkommen ". Da glaubt man erst, man wird veräppelt.

Wir beschließen für 2 Nächte zu buchen. Das Zimmer ist top, sauber, kühl und ruhig gelegen in einer Sackgasse. Sachen rauf, duschen und dann schauen, wo es was zu Essen gibt. Ungarische Küche soll es sein. Die Empfehlung haben wir schnell, 500m Fußweg sind bei dem tollen Wetter auch angenehm.

Es gibt natürlich Kesselgulasch mit Nockerln und gefüllte Paprika mit Kartoffeln. Beides extrem gut, ein landestypisches Bier dazu und ich bin glücklich. Iris hat eine selbstgemachte Johannisbeerschorle, in der sogar noch Fruchtfleisch drin ist.

Ein kleiner Spaziergang durch eine Museumspark einer römischen Villa lässt uns weiter entspannen. Morgen früh das Frühstück ist auch schon geplant. Danach dann eine kleine Genusstour um den Balaton. Palatschinken, Eis und Kaffee stehen auf dem Programm und bummeln, das Wetter und das Wasser genießen.

Heute sind wieder gute 210 Kilometer dazu gekommen " die ersten 100 mit einem 31er Schnitt (da weiß man wie klein die Straßen waren). Zum Rechnen wie viel wir insgesamt gefahren sind, bin heute zu faul, morgen wieder.