Große Erwartungen

Nun ist schon eine Woche rum. Ich bin also seit 7 Tagen im Urlaub. Aber irgendwie ist es diesmal alles anders, es fühlt sich anders an. Sonst fahre ich irgendwo hin, der Weg ist das Ziel. Ich mache Kilometer, sehe viel von der Landschaft, sehe den Leuten in den Dörfern in ihrem Alltag zu, lasse mich richtig treiben, vergesse Zeit, Arbeit, alles um mich herum wird nebensächlich. Das ist ja genau das, weshalb ich diese Art zu reisen gewählt habe. Naja, sonst zumindest.

Dieses Mal, vor allem dann wenn ich Offroad unterwegs bin, nehme ich alles anders wahr. Ich glaube man kann es ein wenig wie den Unterschied zwischen Rennrad und Mountainbike fahren vergleichen. Beides ist Rad fahren. Ähnlich, aber doch unterschiedlicher als es sonst nicht sein könnte. Vieles was ich wahrnehme, ist intensiver. Die Natur erleben, die Gerüche, die Luft die ich einatme, alles ist noch mehr zum Anfassen, fühlt sich realer an. Es ist echt schwer zu beschreiben, wenn man es nicht selbst erlebt. 

Wenn ich nun abends so dasitze, den Tag noch einmal vor meinem geistigen Auge Revue passieren lasse und dann, so wie heute auf den Tacho schaue und gerade einmal 167 km gefahren bin, dann bin ich im ersten Moment oft ein wenig wehmütig. Wie viel mehr hätte man sehen können wenn man Straße fährt, wären vielleicht mehr Momente dabei gewesen von denen man zehren kann, wenn man mal wieder Stress hat und an den letzten Urlaub denkt? Da ist dann ganz viel hätte, wäre und wenn dabei.

Um dann da rauszukommen schaue ich mir meine Bilder des aktuellen Tages noch einmal bewusst an. Dann denke ich an die vielen Situationen, wo man stolz ist, es geschafft zu haben. Sei es eine Rampe die man geschafft hat oder gar ein ganzer Anstieg, der auf den ersten Blick so aussah als ob man umdrehen müsste.

Die großartigen Augenblicke sind dann wieder ganz präsent und die Wehmut verfliegt. Meist bleibt der Stolz wieder etwas geschafft zu haben, was man nicht immer für möglich gehalten hätte. Auf dieser Tour sind es die Ausblicke, Fernsichten und Erlebnisse, zu denen ich mit Betty nie gekommen wäre.

Aber nun zurück zu meinem heutigen Tag. Die Nacht gehört mal wieder in Kategorie „echt bescheiden“. Mein Campingplatz liegt in einem Tal, schön zwischen einer Hauptstraße, einer Autobahn und einer Bahnstrecke. Abends als ich schlafen gegangen bin war in meinem Kopf noch alles OK. Ja ein paar Autos, mal ein Zug, das geht. Schließlich schlafe ich recht schnell ein. Um elf Uhr werde ich das erste Mal wach. Nanu? Immer noch so viel Verkehr? Naja, die arbeiten hier was länger als bei uns in Deutschland, wird bestimmt gleich besser.

Spätestens wenn man diesen Gedanken hat weiß man eigentlich, nöö, dass es eher Wunschdenken ist. Immer wieder werde ich wach, gefühlt alle 10 Minuten. Aber das Handy sagt mir, dass es doch gute 30 Minuten sind, die ich weg nicke. Schalltechnisch summiert sich gefühlt alles und wird von Aufwachen zu Aufwachen lauter, es hört nicht auf, LKWs brummen, die Züge donnern.

Ich fühle mich gereizt und werde stinksauer auf mich selbst, weil ich mal wieder zu faul war vorher anständig auf die Karte zu gucken.

Mittlerweile ist es kurz vor 3 und ich bin gerade noch einmal kurz eingenickt. Jetzt reicht es mir. Ich stehe auf und suche nackt, draußen am Mopped in allen Taschen und Koffern nach irgendetwas, was ich mir in die Ohren stecken kann. Wenn da jetzt jemand vorbeigekommen wäre, den hätte ich wahrscheinlich mächtig blöd angemacht wie man hier einen Campingplatz aufmachen kann. Zum Glück für alle, konnte scheinbar alles um mich herum prima schlafen.

Tatsächlich habe ich in meinem Kulturbeutel hinter der Zahnpasta noch ein paar Ohropax gefunden. Ich freue mich wie ein kleines Kind. Schlafen bis es hell wird, Abfahrtspläne werden gedanklich storniert. Die kleinen Gummipfropfen werden gerollt, schön vorgeformt und dann rein in die Ohren. Es knistert und ich merke, wie der Schaumstoff wieder in seine ursprüngliche Form zurück will. Es wird leiser, alles ist wie gedämpft, irgendwie ganz weit weg. Dennoch will mein Hirn nicht abschalten und es dauert gefühlt eine Ewigkeit, bis ich aufhöre über irgendetwas nachzudenken. Ohne es wirklich mitzubekommen schlafe ich ein und werde erst um kurz nach sieben wach.

Draußen ist es noch dunkel. Ich kann mich ja noch einmal umdrehen, aber es passiert nichts. Mein Kopf fängt schon wieder an zu rattern. Irgendwie kommt Vorfreude auf, große Erwartungen an die Assietta und die Festung am Monte Jaferau. Also heißt es dann doch aufstehen. Ich sitze in meinem Stuhl, warte auf die Sonne und lausche dem Blubbern in meiner Bialetti. Hierbei stelle ich dann fest, dass ich kein Frühstück habe. Ich habe es echt verpennt einkaufen zu gehen. Somit heißt es aufstehen und das Topcase durchsuchen. Mal sehen was sich da so findet. Ein Apfel, leicht angedötscht aber gut, ein halbes Brötchen von gestern Mittag, ein paar Müsliriegel und die Marmelade ist ja auch da. Das muss für den Start reichen. 

Heute Morgen läuft alles wie automatisiert, schnell, ohne irgendwie zu trödeln. Zum Quatschen ist auch keiner da und so stehe ich um 8:45 Uhr fertig gepackt an der Rezeption und will bezahlen. Nanu, keiner da? Er sagte doch, dass ab 8:00 Uhr vorne besetzt wäre. Zum Glück steht eine Telefonnummer da. Erster Versuch, nichts. Nur eine Ansage, dass der Teilnehmer derzeit nicht erreichbar wäre. Zweiter Versuch, auch wieder nichts. Ich setze mich in die Sonne und warte.

Mein Plan ist es, die Auffahrt zur Assietta vom Norden her über den Col de Finestre anzugehen. Wie ich gelesen habe ist das bereits eine schöne Schotterauffahrt an deren Ende die ersten Ausblicke auf die Assietta und die umliegenden Berge warten. Die Sonne scheint, ich bin gut gelaunt denn ich weiß ungefähr was mich erwartet. Wenn das keine optimalen Bedingungen sind in die Tagesetappe zu starten. Unten im Tal beginnt die Straße recht steil, was sich aber im Wald schnell wieder gibt. Dafür wir die Straße immer schmaler, nur noch knapp 2,5 m breit.

Ich fahre von hinten auf eine Kolonne 4x4 Fahrzeuge auf. Die tuckern hier rauf und wollen bestimmt auch zur Assietta. Ich erkenne Defender in verschiedenen Farben, einen Toyota Pickup.

Der vorletzte ist ein alter Pajero, der qualmt wie Sau und stinkt nach irgendwelchen Additiven. Egal ob beim Beschleunigen oder vor der Kurve dann im Schubbetrieb. Das Auto qualmt und es ist fast unmöglich dahinter her zu fahren. Ich halte immer wieder reichlich Abstand.

Scheinbar haben die sich aber Zeichen gegeben und alle halten mit Abstand zum Straßenrand und untereinander an. Der erste winkt und zeigt mir, dass ich vorbeifahren kann. Aufatmen und bedanken, endlich freie Fahrt zum Gipfel.

Ich komme mit Thomas ins Gespräch, man kennt sich digital aus dem TrueAdventure Forum. Die Welt ist halt echt klein. Wir quatschen ein wenig. Wo will er hin, wo komme ich her. Es ist auch seine erste Offroadtour. Ich frage, ob ich helfen kann alles wieder zu verstauen und ob wir dann ein Stück gemeinsam fahren wollen. Er braucht noch einen Moment, verschnaufen und dann möchte er in Ruhe wieder alles fest machen und dann weiter, ich brauche nicht warten.

So fuhr ich dann allein weiter. Bei meinen Bilderstopps konnte ich ihn weiter unten immer wieder sehen. Oben auf dem Berg angekommen haben wir bei der Pause noch etwas weiter gequatscht, bevor ich dann zur Assietta runter gefahren bin.

Ohh, die Assietta Kammstraße. Wer hat da nicht schon von gehört oder sich einmal ein Video dazu angeschaut? Ich denke alle, die planen in die Gegend zu fahren und sich vor Schotter nicht scheuen, haben diese Straße auf ihrer Bucket-List. Wenn ich sagen würde, dass ich da keine Erwartungen hätte, wäre das schlichtweg gelogen.

Der Anspruch soll nicht so hoch sein, wobei ich da ja nun gelernt habe, dass das relativ ist. Aber die Aussichten müssen der Hammer sein. Das Wetter fordert quasi dazu auf, sich die Berge von ganz oben anzuschauen. Strahlend blauer Himmel, Temperaturen um die 20°C, kaum Verkehr bis hierher, mehr geht da wirklich nicht.

Ein Stück Asphalt runter, vielleicht ein Kilometer oder so, dann kommt die Einfahrt und Schilder, auf denen steht, wann hier gesperrt ist. Aber die Schranke ist offen und ein Stück weiter vorne sehe ich schon zwei Biker. Also rein da und schon nach ein paar hundert Metern geht das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

Ja, fahrtechnisch gibt es hier keine wirklichen Herausforderungen, wobei die Natur ordentlich dran arbeitet, das zu ändern. Man erkennt leichte Wasserrinnen und wo der Schnee letztes Jahr geschoben hat.

Hier wird sich jetzt jedes Jahr etwas am Anspruch tun bis der Weg wieder planiert wird.

Viele sagen, dass man da lässig mit einer Straßenmaschine fahren kann aber Betty hätte ich da nicht lang quälen wollen. Unterwegs die Landschaft ist der absolute Wahnsinn. So abwechslungsreich, so faszinierend, ich komme aus dem Staunen und Schwärmen einfach nicht mehr raus.

Die Natur hier oben kann einem wieder deutlich machen wer der eigentliche Chef ist. Du als Mensch bist da nichts, klein und unbedeutend. Ich mag dieses Gefühl, ich finde es großartig so geerdet zu werden. Wenn ich hier oben bin empfinde ich bei solchen Weiten immer Ehrfurcht. Oft sitze ich bei einer Pause da und lausche der Stille. Vereinzelt ein Vogel, ein paar Murmeltiere pfeifen, selten mal ein Motorrad. Minutenlang nichts, nur der Wind und diese gewaltige Aussicht.

Oberhalb der Baumgrenze sehe ich, dass die Straße schon wieder schmaler wird und der Abhang auch steiler. Leitplanken oder Absturzsicherungen sucht man hier umsonst. Schließlich ist es eine alte Militärstraße die ich da rauffahre. Schon wieder muss ich an meiner Konzentration arbeiten, da sich das mulmige Gefühl der Höhenangst bemerkbar macht.

Der Boden besteht aus Pflastersteinen, hin und wieder mit ein wenig Beton bedeckt. Es ist nass, es tropft, überall sind Pfützen auf dem Boden. Ich traue mich nicht mehr als Schrittgeschwindigkeit.

Ich habe irgendwo gelesen, dass in diesen Tunneln bis weit in den August immer noch Eisplatten vorhanden seien. Ich tuckere so vor mich, begreife langsam wozu der Tunnel mal da war. Wie immer Krieg, Nachschub. Oben warten noch mehr Zeitzeugen auf mich.

Ich sehe das sprichwörtliche Licht am Ende des Tunnels. Endlich wieder Sonne. Es ist warm, bin ich oben? Nichts da. Ich schaue mir dann doch noch mal den Track auf dem Handy genauer an. Es ist gerade mal Halbzeit. Hier oben ist es schön. Ich stehe hier und will gerade anfahren, als von vorne zwei Motocrosser ankommen.

Beide halten an und wollen wissen wo der Tunnel hinführt, sie hätten Hunger und sind auf der Suche nach einem Restaurant. Ich versuche mit meinem bisschen Französisch und der Karte auf dem Handy zu zeigen, wo der Weg hingeht. Die Beiden bedanken sich und ich beschließe weiterzufahren. Mittlerweile ist es bereits um 16:00 Uhr. Der Weg macht echt Spaß und ich werde auf dem Untergrund immer sicherer.

Immer mal kommen mir ein oder zwei Moppedfahrer entgegen, man grüßt sich und fährt weiter. Das funktioniert mittlerweile auch im Stehen.

Die Aussicht wird langsam weiter und die Berge die man sieht, werden immer höher. In der Ferne kann man das Refugio erkennen. Das ist das Ziel, da oben ist für mich dann heute Ende.

Von hinten kommen zweit KTM angebraust, beides 690er mit leichtem Gepäck. Schweizer. Es ist nicht mehr weit und so trifft man sich oben am Fort de Jaferau wieder. Wir reden, woher, wohin. Die Beiden laden mich ein mit ihnen oben am Fort zu zelten und den Abend zu verbringen. Leider ist meine Ausrüstung für solche Temperaturen nicht ausgelegt und wir haben nur noch 10°C, und das um halb fünf.